RRAM和3D NAND性能介紹
來源: 日期:2018-03-26 15:00:05
在存儲(chǔ)器性能和存儲(chǔ)容量方面來說,RRAM和3D NAND都代表著一個(gè)巨大的飛躍。和今天的平面NAND閃存相比,Crossbar的RRAM確保了20倍的寫性能和10倍的耐久性。Minassian說,像3DNAND一樣,RRAM存儲(chǔ)器進(jìn)行芯片堆疊,1TB 模塊的尺寸大概是相似容量NAND閃存模塊尺寸的一半。
3D NAND提供了數(shù)倍容量。每個(gè)NAND閃存“摩天大樓”可以實(shí)現(xiàn)容量翻倍。三星表示,它的V-NAND最初只擁有128GB到1TB的嵌入式系統(tǒng)和SSD,“取決于客戶的需求。”所以,三星似乎決定性的降低每比特價(jià)格 用來占領(lǐng)市場(chǎng),而不是提高容量來推動(dòng)V-NAND銷量。
Crossbar的初始RRAM芯片能夠存儲(chǔ)1TB的數(shù)據(jù),它能在尺寸小于郵票的芯片上進(jìn)行存儲(chǔ),這相當(dāng)于200mm見方表面上存儲(chǔ)了250小時(shí)的高清電影。
在性能方面,RRAM還有另一個(gè)優(yōu)勢(shì)。現(xiàn)在的NAND閃存芯片大約有7MB/秒的寫速度。SSD和閃存卡通過并發(fā)運(yùn)行多個(gè)芯片可以達(dá)到400MB/秒的速度。
3D NAND和RRAM宣稱的高性能代表著存儲(chǔ)設(shè)備不再是現(xiàn)在的系統(tǒng)瓶頸。在未來,瓶頸因素將是總線——計(jì)算機(jī)組件之間的通信層。簡(jiǎn)而言之,如果NAND閃存是一個(gè)每小時(shí)100英里的汽車,RRAM是每小時(shí)200英里的汽車,不管他們的速度有多快,如果道路中有一個(gè)彎道,那么速度會(huì)限制到每小時(shí)50英里。
Crossbar表示,除了性能,RRAM還使用少部分功率存儲(chǔ)NAND閃存使用的數(shù)據(jù),這意味著它有助于延長(zhǎng)電池壽命“幾周,幾個(gè)月或是幾年”。
例如,NAND閃存需要20伏電壓將一些數(shù)據(jù)寫入硅芯片中,而RRAM寫入這些數(shù)據(jù)只需要4微安。
推動(dòng)RRAM發(fā)展的不僅有Crossbar。惠普和松下都已經(jīng)開發(fā)他們自己版本的電阻存儲(chǔ)器,但據(jù)ObjectiveAnalysis 的首席分析師Jim Handy說,Crossbar對(duì)其他開發(fā)者有巨大的幫助。這種技術(shù)的一大優(yōu)勢(shì)是選擇裝置內(nèi)置在單元中。在其他RRAM中不是這樣,必須內(nèi)置一些外部的二極管或晶體管。這個(gè)領(lǐng)域已經(jīng)獲得了大量的研究經(jīng)費(fèi),但對(duì)于許多其他技術(shù)仍是一個(gè)棘手的問題。
Handy說,即使其他技術(shù)提供了更好的性能,RRAM替代性技術(shù)的市場(chǎng)仍是有限的,因?yàn)殚W存制造商傾向于使用最便宜的技術(shù)。